5.5KW-3MW 380V Yüksek Güçlü AC Motor Düşük Hızlı Yüzey Montajlı PMSM

Sabit mıknatıslı motorların özellikleri ve avantajları

Uyarma kaynağından gelen motor iki kategoriye ayrılabilir: sabit mıknatıslı motor ve elektrik uyarma motoru.Sabit mıknatıslı motor, sabit mıknatıstan uyarma manyetik alanı üreten bir elektrik motorudur.Y-Serisi, Y2-Serisi, YE2-Serisi, YX3 Serisi, YB Serisi, YB2 serisi vb. gibi endüstride ve sivil kullanımda en yaygın kullanılan üç fazlı asenkron motorların tümü elektrikli uyarma motorlarına aittir.ENNENG Motor ürünleri, ultra verimli sabit mıknatıslı senkron motorlardır.

Geleneksel elektrik uyarma motorlarıyla karşılaştırıldığında, sabit mıknatıslı motorlar, özellikle nadir toprak sabit mıknatıslı motorlar, basit yapı, güvenilir çalışma, küçük boyut, hafiflik, küçük kayıp ve yüksek verimlilik ve motorun esnek ve çeşitli şekil ve boyutunun avantajlarına sahiptir.Uygulama son derece geniş olup, havacılık, milli savunma, endüstriyel ve tarımsal üretim ve günlük hayatın hemen hemen tüm alanlarını kapsamaktadır.

Nadir toprak sabit mıknatıslı motorların gelişme eğilimi

Nadir toprak sabit mıknatıslı motorlar, yüksek güce (yüksek hız, yüksek tork), yüksek işlevselliğe ve minyatürleştirmeye doğru gelişiyor ve sürekli olarak yeni motor çeşitlerini ve uygulama alanlarını genişletiyor ve uygulama beklentileri çok iyimser.İhtiyaçları karşılamak için, nadir toprak sabit mıknatıslı motorların tasarım ve üretim sürecinin hala sürekli olarak yenilenmesi gerekiyor, elektromanyetik yapı daha karmaşık olacak, hesaplama yapısı daha doğru olacak ve üretim süreci daha gelişmiş olacak ve uygulanabilir.

Nadir toprak sabit mıknatıslı motor uygulaması

Nadir toprak sabit mıknatıslı motorların üstünlüğü nedeniyle, uygulamaları giderek daha kapsamlı hale geliyor.Başlıca uygulama alanları aşağıdaki gibidir:

Nadir toprak sabit mıknatıslı motorların yüksek verimliliğine ve enerji tasarrufuna odaklanın.Ana uygulama nesneleri, tekstil ve kimyasal elyaf endüstrileri için nadir toprak sabit mıknatıslı senkron motorlar, petrol sahalarında ve kömür madenlerinde kullanılan çeşitli madencilik ve nakliye makineleri için nadir toprak sabit mıknatıslı senkron motorlar ve nadir toprak sabit mıknatıslı senkron motorlar gibi büyük güç tüketicileridir. çeşitli pompaları ve fanları çalıştırmak için motorlar.

Kalıcı mıknatıslı senkron motorun rotor manyetik devre yapısı farklıdır, bu nedenle motorun çalışma özellikleri ve kontrol sistemi de farklıdır.Kalıcı mıknatısların rotor üzerindeki farklı konumlarına göre, sabit mıknatıslı senkron motorlar esas olarak yüzey tipi ve iç tip olarak ayrılabilir.Yüzey tipi kalıcı mıknatıslı senkron motorda, sabit mıknatıslar genellikle kiremit şeklindedir ve rotor çekirdeğinin dış yüzeyinde bulunur.Bu motorun önemli özelliği düz ve ortogonal eksenlerin ana endüktanslarının eşit olmasıdır;iç kalıcı mıknatıs rotorun içinde yer alır ve kalıcı mıknatısın dış yüzeyi ile stator çekirdeğinin iç çemberi arasında kalıcı mıknatısı koruyabilen ferromanyetik malzemeden yapılmış bir kutup parçası vardır.Bu sabit mıknatıslı motorun önemli özelliği, düz ve dördün eksenlerin ana endüktanslarının eşit olmamasıdır.Bu nedenle, bu iki motorun performansı farklıdır.

I. Genel Bakış

Motor, nadir toprak neodimiyum demir bor sabit mıknatıslı malzemelerle tahrik edilir ve sabit mıknatıslı özel frekans konvertörü ile birlikte verilir.Büyük başlangıç ​​torku, geniş hız aralığı, kompakt yapı, küçük boyut, hafiflik, düşük gürültü, yüksek güç faktörü ve yüksek verimlilik özelliklerine sahiptir.Yüksek verimli ve enerji tasarruflu hava kompresörleri için ideal bir güç seçimidir.Teknik gereksinimler ve parametreler aşağıdaki gibidir:

1. Motor aşağıdaki koşullarda normal şekilde çalışabilir:

1.1 Ortam sıcaklığı 40°C'yi geçmez;

1.2 Bağıl nem ≤90%;

1.3 Rakım 1000m'yi geçmez.

2. Motorun anma gerilimi, yine kullanıcı gereksinimlerine göre 380V'tur.

3. Motorun referans çalışma sistemi: S1.

4. Yalıtım derecesi: F sınıfı.

5. Koruma seviyesi: IP55.

6. Motor yapısı ve kurulum tipi: B3, B35.

7. Motor çıkışı, tabanın üst kısmında bulunur veya kullanıcı gereksinimlerine göre tabanın sağına veya soluna yerleştirilebilir.

8. Motor servis faktörü: 1,15, 1,2 (veya teknik anlaşmaya göre).

II.Denetleme

1. Kullanmadan önce, lütfen motorun görünümünü nakliye sırasında hasar görüp görmediğini dikkatlice kontrol edin ve isim plakası parametrelerinin (güç, voltaj, hız vb.) siparişle tutarlı olup olmadığını kontrol edin.

2. Motor bağlantı elemanlarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.

3. Herhangi bir sıkışma olup olmadığını görmek için motor milini elinizle çevirin.

III. Öişlem ve kullanım

1. Motora enerji verilmeden önce motorun dönüş yönünü teyit edin ve mekanik tesisat ile elektrik bağlantısının emniyetli ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin.

2. Çalışma sırasında motorda anormal gürültü veya titreşim bulunursa, lütfen çalışmayı hemen durdurun ve güç kaynağını kesin.Motoru ve kompresörü kontrol edin ve sorun giderme işleminden sonra tekrar çalıştırın.

3. Çalışma sırasında motorun sıcaklık artışının anormal olduğu tespit edilirse, lütfen motoru durdurun ve gücü hemen kesin, motoru ve kompresörü kontrol edin ve ardından sorun giderdikten sonra tekrar kullanıma alın.

IV.Mbakım

1. Lütfen yatağın düzenli bakımını kesinlikle yatak yağlama gösterge plakasına göre yapın.Motor yaklaşık 2000 saat çalıştıktan hemen sonra gresle doldurulmalı ve gres markası yeniden doldurulmadan önce dikkatlice belirlenmelidir.Çalışma sırasında yatağın aşırı ısındığı veya yağın bozulduğu tespit edildiğinde, zamanında değiştirilmelidir.Değiştirirken eski gres çıkarılmalı, yatak ve yatağın iç ve dış kapak yağ hazneleri benzinle temizlenmeli ve ardından aynı marka temiz gres ilave edilmelidir.3000rpm ve üzeri motor hızı, yakıt ikmali miktarı: yatak boşluğu dolu, yatak iç kapağının yağ haznesine eklenen gres miktarı, yağ haznesinin 1/2'sini oluşturur, kalan hız motor yakıt ikmal miktarı : yatağın iç boşluğu dolu ve yatak iç kapağı yağ haznesi dolu Gres miktarı, yağ haznesinin 2/3'ünü kaplar.

2. Yatağı değiştirirken, yatağı motor milinden çekmek için özel bir yatak sökme aleti kullanılmalı ve sökme kuvveti doğrudan motor miline uygulanmamalıdır.Yeni bir yatak takarken, yatağı takmak için sıcak manşon yöntemi kullanılmalıdır.Yatak 90°C'ye ısıtıldıktan sonra, yatak kovanı mil üzerindeki yatak konumuna yerleştirilmelidir.