Dayanıklı Daimi Mıknatıslı AC Motor

PMSM motorlarının faydaları:
‍
Yüksek verim
Bu özellikle düşük hızlarda geçerlidir.Sabit mıknatıslı motor, rotor alanını oluşturmak için rotoruna akım verilmesini gerektirmez, bu nedenle rotor kayıplarını neredeyse tamamen ortadan kaldırır.Asenkron veya relüktans motorlarla karşılaştırıldığında, stator üzerinde daha düşük akımlar gerektirir ve daha büyük bir güç faktörüne sahiptir, bu da kontrolörde daha küçük akım değerlerine yol açar ve genel tahrik sistemi verimliliğini artırır.

Asenkron motordan daha yüksek verimlilikle daha düşük hızların kullanılması, mekanik düzenlemenin karmaşıklığını ortadan kaldırarak hız azaltan şanzıman gereksinimini ortadan kaldırabilir.

sabit tork
Bu tip motor, sabit tork üretebilir ve düşük hızlarda tam torku koruyabilir.

Boyut
Daha küçük boyut, daha hafif ağırlık ve daha az bobin, daha yüksek bir güç yoğunluğu sağlar.

Uygun maliyetli
Fırçaların olmaması bakım maliyetlerini düşürür.

Minimum ısı
PMSM'de ısı, stator bobinlerinde üretilir ve fırça yoktur ve rotorda yalnızca minimum ısı üretilir, bu da motorun soğumasını kolaylaştırır.Asenkron motorlardan daha soğuk çalıştıkları için motorun güvenilirliği ve ömrü artar.

Hız sınırı
Bu tip motor, Alan Zayıflatma kullanımıyla geniş bir hız aralığına sahip olabilir ve sabit tork çalışması sırasında maksimum tork/akım (MTPA) kontrol stratejisini benimseyebilir.

Kalıcı mıknatıslı AC (PMAC) motorlar, aşağıdakileri içeren geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir:

Endüstriyel Makineler: PMAC motorları, pompalar, kompresörler, fanlar ve takım tezgahları gibi çeşitli endüstriyel makine uygulamalarında kullanılır.Yüksek verimlilik, yüksek güç yoğunluğu ve hassas kontrol sunarak bu uygulamalar için idealdirler.

Robotik: PMAC motorları, yüksek tork yoğunluğu, hassas kontrol ve yüksek verimlilik sundukları robotik ve otomasyon uygulamalarında kullanılır.Genellikle robotik kollarda, kıskaçlarda ve diğer hareket kontrol sistemlerinde kullanılırlar.

HVAC Sistemleri: PMAC motorları, yüksek verimlilik, hassas kontrol ve düşük gürültü seviyeleri sundukları ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) sistemlerinde kullanılır.Bu sistemlerde genellikle fan ve pompalarda kullanılırlar.

Dahili mıknatıslı sabit mıknatıslı senkron motorlar: Maksimum enerji verimliliği

Dahili mıknatıslı sabit mıknatıslı senkron motor (IPMSM), maksimum torkun maksimum hızda oluşmadığı çekiş uygulamaları için ideal motordur.Bu motor tipi, yüksek dinamik ve aşırı yük kapasitesi gerektiren uygulamalarda kullanılır.IE4 ve IE5 aralığındaki fanları veya pompaları çalıştırmak istiyorsanız da mükemmel bir seçimdir.Doğru değişken frekanslı sürücüyle çalıştırmanız koşuluyla, yüksek satın alma maliyetleri genellikle çalışma süresi boyunca enerji tasarrufu yoluyla telafi edilir.

Motora monte değişken frekanslı sürücülerimiz, MTPA'ya (Amper Başına Maksimum Tork) dayalı entegre bir kontrol stratejisi kullanır.Bu, kalıcı mıknatıslı senkron motorlarınızı maksimum enerji verimliliği ile çalıştırmanıza olanak tanır.%200'lük aşırı yük, mükemmel başlangıç ​​torku ve genişletilmiş hız kontrol aralığı da motor gücünden tam olarak yararlanmanıza olanak tanır.Maliyetlerin hızla geri kazanılması ve en verimli kontrol süreçleri için.

IPM (İç Kalıcı Mıknatıs) Motor Özellikleri:

Yüksek tork ve yüksek verimlilik
Manyetik torka ek olarak relüktans torku kullanılarak yüksek tork ve yüksek çıkış elde edilir.

Enerji tasarrufu sağlayan çalışma
Geleneksel SPM motorlara kıyasla %30'a kadar daha az güç tüketir.

Yüksek hızlı dönüş
Vektör kontrolünü kullanarak iki tür torku kontrol ederek yüksek hızlı motor dönüşüne yanıt verebilir.

Emniyet
Kalıcı mıknatıs gömülü olduğu için, bir SPM'den farklı olarak mıknatıs merkezkaç kuvveti nedeniyle ayrılmayacağından mekanik güvenlik iyileştirilir.

Klasik servo uygulamaları için harici mıknatıslı sabit mıknatıslı senkron motorlar

Harici mıknatıslı (SPMSM) sabit mıknatıslı senkron motorlar, örneğin klasik servo uygulamalarında yüksek aşırı yüklere ve hızlı hızlanmaya ihtiyaç duyduğunuzda ideal motorlardır.Uzatılmış tasarım ayrıca düşük kütle ataletiyle sonuçlanır ve optimum şekilde kurulabilir.Bununla birlikte, SPMSM ve değişken frekanslı sürücüden oluşan sistemin bir dezavantajı, genellikle pahalı fiş teknolojisi ve yüksek kaliteli kodlayıcılar kullanıldığından, bununla ilişkili maliyetlerdir.

Yenilenebilir Enerji Sistemleri: PMAC motorları, yüksek verimlilik, yüksek güç yoğunluğu ve hassas kontrol sundukları rüzgar türbinleri ve güneş izleyicileri gibi yenilenebilir enerji sistemlerinde kullanılır.Bu sistemlerde jeneratör ve takip sistemlerinde sıklıkla kullanılmaktadır.

Tıbbi Ekipman: PMAC motorları, yüksek tork yoğunluğu, hassas kontrol ve düşük gürültü seviyeleri sundukları MRI makineleri gibi tıbbi ekipmanlarda kullanılır.Bu makinelerde hareketli parçaları tahrik eden motorlarda sıklıkla kullanılırlar.

Hangi uygulamalarda PMSM motorları kullanılır?

‍

PMSM motorlarını kullanan sektörler arasında Metalurji, Seramik, Kauçuk, Petrol, Tekstil ve diğer pek çok sektör bulunmaktadır.PMSM motorları, değişken hızlı sürücü (VSD) uygulamalarının yanı sıra sabit voltaj ve frekans kaynağından senkron hızda çalışacak şekilde tasarlanabilir.Yüksek verimlilik, güç ve tork yoğunlukları nedeniyle elektrikli araçlarda (EV'ler) yaygın olarak kullanılırlar, genellikle mikserler, öğütücüler, pompalar, fanlar, üfleyiciler, konveyörler gibi yüksek tork uygulamalarında ve geleneksel olarak endüksiyon motorlarının kullanıldığı endüstriyel uygulamalarda üstün bir seçimdir. kurmak.

EMF ve Tork Denklemi

Senkron bir makinede, faz başına indüklenen ortalama EMF, senkron motorda dinamik indüklenen EMF olarak adlandırılır, her bir iletken tarafından devir başına kesilen akı Pϕ Weber

O halde bir devri tamamlamak için geçen süre 60/N sn'dir.

İletken başına indüklenen ortalama EMF şu şekilde hesaplanabilir:

( PϕN / 60 ) x Zph = ( PϕN / 60 ) x 2Tph

Burada Tph = Zph / 2

Bu nedenle, faz başına ortalama EMF,

= 4 x ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph

Tph = hayır.Faz başına seri bağlı dönüş sayısı

ϕ = weber'de akı/kutup

P= hayır.kutupların

F= Hz olarak frekans

Zph= hayır.Faz başına seri bağlı iletkenlerin sayısı.= Zph/3

EMF denklemi statordaki bobinlere ve iletkenlere bağlıdır.Bu motor için dağıtım faktörü Kd ve hatve faktörü Kp de dikkate alınır.

Dolayısıyla, E = 4 x ϕ xfx Tph xKd x Kp

Sabit mıknatıslı senkron motorun tork denklemi şu şekilde verilir:

T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm

Direkler ve motor dişlisi

Bir motorun kutupları, stator ve rotor üzerindeki kuzey-güney manyetik noktalarıdır.PMACM'lerde, bu kutuplar rotorda kalıcıdır ve dönüş oluşturmak için statorda değiştirilir.Kalıcı mıknatısların çekiminin ve itmesinin sürekli olarak üstesinden gelinmesinin, rotor eğirme sırasında istenmeyen sarsıntıya neden olduğu, motor dişlisi olarak bilinen bir olgu meydana gelebilir.Vurma genellikle motor çalıştırıldığında meydana gelir ve titreşimlere, gürültüye ve düzensiz dönüşe neden olabilir.Bir PMACM'deki kutup sayısını artırmak, tork dalgalanması etkisinin yanı sıra bu sorunun da azaltılmasına yardımcı olur.Bu nedenle PMACM'ler tipik olarak asenkron motorlardan daha fazla kutba sahiptir, bu da benzer dönüş hızlarına ulaşmak için daha yüksek bir giriş frekansına ihtiyaç duyduklarını düşündürür.

I. Bakım

1. Lütfen yatağın düzenli bakımını kesinlikle yatak yağlama gösterge plakasına göre yapın.Motor yaklaşık 2000 saat çalıştıktan hemen sonra gresle doldurulmalı ve gres markası yeniden doldurulmadan önce dikkatlice belirlenmelidir.Çalışma sırasında yatağın aşırı ısındığı veya yağın bozulduğu tespit edildiğinde, zamanında değiştirilmelidir.Değiştirirken eski gres çıkarılmalı, yatak ve yatağın iç ve dış kapak yağ hazneleri benzinle temizlenmeli ve ardından aynı marka temiz gres ilave edilmelidir.3000rpm ve üzeri motor hızı, yakıt ikmali miktarı: yatak boşluğu dolu, yatak iç kapağının yağ haznesine eklenen gres miktarı, yağ haznesinin 1/2'sini oluşturur, kalan hız motor yakıt ikmal miktarı : yatağın iç boşluğu dolu ve yatak iç kapağı yağ haznesi dolu Gres miktarı, yağ haznesinin 2/3'ünü kaplar.

2. Yatağı değiştirirken, yatağı motor milinden çekmek için özel bir yatak sökme aleti kullanılmalı ve sökme kuvveti doğrudan motor miline uygulanmamalıdır.Yeni bir yatak takarken, yatağı takmak için sıcak manşon yöntemi kullanılmalıdır.Yatak 90°C'ye ısıtıldıktan sonra, yatak kovanı mil üzerindeki yatak konumuna yerleştirilmelidir.

II. Sdepolama

Motor, aşındırıcı gaz içermeyen havalandırılmış ve kuru bir yerde saklanmalıdır.

III. Dhak talebinde bulunan kimse

Aşağıdaki durumlarda meydana gelen motor arızalarının bakım ve tazminatından firma sorumlu değildir.

1. Motorun uzun süreli aşırı aşırı yüklenmesi, sargının ısınmasına ve yanmasına neden olur.

2. Ürün, motor miline ve makine kapağının flanş yüzeyine şiddetli bir şekilde vurarak parçaların deformasyonuna neden olacak şekilde doğru şekilde takılmamıştır.

3. Kullanıcı, motoru bu kılavuzdaki hükümlere göre doğru kullanmaz ve saklamaz, arıza ve kayıplar insan faktöründen kaynaklanır.